Schemat zasuwy: części przekroju, symbole oraz widoki otwarte i zamknięte

Często w tej samej wiadomości e-mail dostarczane są dwa rysunki tego samego zaworu. Jednym z nich jest przekrój przedstawiający bramę klinową umieszczoną pomiędzy dwoma siedzeniami. Drugi to mała muszka na schemacie rurociągów i oprzyrządowania. Obydwa nazywane są schematami zasuw, a pomieszanie ich podczas przeglądu projektu rzadko kończy się dobrze.

Krótka odpowiedź: schemat zasuwy to przekrój poprzeczny przedstawiający części wewnętrzne – korpus, pokrywę, zasuwę, gniazdo, trzpień, uszczelkę i pokrętło – narysowane w pozycjach całkowicie zamkniętej i całkowicie otwartej. Z tego jednego wycięcia można odczytać zasadę uszczelnienia, skok trzpienia, ścieżkę przepływu i najbardziej prawdopodobne punkty nieszczelności. Symbol P&ID informuje tylko, gdzie zawór znajduje się w linii.

Co pokazuje schemat zaworu zasuwowego i co pomija

Wniosek pierwszy: przekrój poprzeczny podaje geometrię i zasadę działania, a nie specyfikacje. Klasa ciśnienia, materiał wykończenia, przyłącze końcowe i wymiar powierzchniowy pojawiają się tylko wtedy, gdy ktoś je oznaczy.

Odpowiednie wycięcie przecina zawór wzdłuż jego linii środkowej, dzięki czemu kanał przepływowy, zasuwa i oba gniazda są widoczne jednocześnie. Ponieważ ten sam układ jest ponownie używany w całej rodzinie produktów, rysunek jest często ogólny, a nie powiązany z jednym numerem modelu. Sprawdź to zanim podasz wymiary.

Za każdym razem warto sprawdzić dwa szczegóły. Czy siedzenia są narysowane jako integralna część nadwozia, czy jako osobne wymienne pierścienie? Drugi kosztuje więcej, ale można go ponownie przyciąć lub wymienić na polu. A czy rysunek pokazuje ramię tylnego siedzenia na wsporniku? Ta cecha decyduje o tym, czy uszczelnienie można wymienić, gdy zawór jest nadal pod ciśnieniem.

Pozycje otwarte i zamknięte: dlaczego diagram jest rysowany dwukrotnie

Wniosek: rysunek składający się z dwóch paneli istnieje, ponieważ zasuwa uszczelnia się, gdy jest zamknięta, i przepływa, gdy jest otwarta, a żaden pojedynczy widok nie pokazuje rzetelnie obu stanów.

W panelu zamkniętym brama jest całkowicie osadzona, dociśnięta do obu gniazd. Uszczelnienie wynika z ciśnienia w przewodzie wpychającego zasuwę do gniazda za zaworem, wspomaganego siłą mechaniczną z trzpienia. W otwartym panelu zasuwa cofnęła się do maski, pozostawiając prosty otwór o spadku ciśnienia niewiele większym niż długość rury.

Obowiązek można odczytać bezpośrednio z rysunku. Skok bramy wynosi w przybliżeniu jedną średnicę otworu, więc 4-calowy zawór przesuwa swoją bramę o około 4 cale między stanami; dlatego maska ​​jest wysoka, a koło zamachowe wymaga tylu obrotów. Wszystko pomiędzy dwoma panelami jest pozycją dławiącą i jest to stan, przed którym dyskretnie ostrzega rysunek. Częściowo otwarta bramka powoduje przepływ dużej prędkości przez powierzchnie siedzeń, powodując ich erozję.

Muszka: odczyt zasuwy na P&ID

Wniosek: w przypadku P&ID zasuwa to muszka — dwa trójkąty skierowane na siebie z linią przechodzącą przez środek — a symbol nie zawiera informacji o rozmiarze, wartości znamionowej ani materiale.

Jego sąsiedzi wyglądają podobnie w skali rysunku:

• Zasuwa: dwa trójkąty stykające się punktami z linią prostą przechodzącą przez środek.
• Zawór kulowy: ta sama muszka z wypełnionym kółkiem pośrodku.
• Zawór kulowy: muszka z otwartym okręgiem i linią trzonka nad nim.
• Zawór zwrotny: muszka lub klapa plus strzałka przepływu, nigdy trzpień.
• Zasuwa uruchamiana: muszka z kwadratem lub półkolem na trzpieniu dla napędu pneumatycznego, hydraulicznego lub silnikowego.

To, czego symbol nigdy nie pokazuje, to część nudna: rozmiar otworu, klasa ciśnienia, połączenie końcowe i wykończenie. Znajdują się one na liście przewodów i w arkuszu danych zaworu, a nie na samym rysunku.

Typy, które rozpoznasz prosto z rysunku

Rising stem, non-rising stem and OS&Y

Wniosek: pozycja trzonka na rysunku informuje o typie, zanim przeczytasz pojedynczą etykietę.

Na wznoszącym się trzpieniu gwintowana część unosi się w widoczny sposób podczas otwierania zaworu, więc położenie jest oczywiste z drugiej strony pokładu. Konstrukcja OS&Y (zewnętrzna śruba i jarzmo) umieszcza gwinty na zewnątrz uszczelnienia, wystawione na działanie powietrza i łatwe do smarowania, dlatego dominuje w zasuwach na polach naftowych. Niepodnoszący się trzpień utrzymuje koło zamachowe na stałej wysokości i porusza bramę za pomocą gwintu wewnętrznego – przydatne tam, gdzie jest mało miejsca nad głową, ale pozycja jest ukryta.

ZAWÓR ZASUWNY FC API 6A Zasuwa na polu naftowym Zasuwa odcinająca API 6A do transportu ropy, gazu i błota, obejmująca rozmiary 2-1/16–9 cali i ciśnienie znamionowe 2000–10000 PSI. Zobacz produkt →

Warianty klinowe, równoległe i siedziskowe

Wniosek: kształt przewężki i szczegóły gniazda pozwalają przewidzieć, jak zawór radzi sobie z temperaturą, odkształceniami i materiałami ściernymi.

Solidny klin jest jednoczęściowy, prosty i niedrogi i dobrze sprawdza się w ogólnym użytkowaniu, chociaż może się przykleić po cyklach termicznych. Elastyczny klin posiada szczelinę, która umożliwia wyginanie się tarczy i dopasowywanie się do gniazd, dlatego pojawia się podczas pracy w wysokich temperaturach. Klin dzielony wykorzystuje dwie połówki na przegubie kulowym i samoczynnie się wyrównuje, więc orientacja instalacji ma mniejsze znaczenie. Gniazda metalowe pokryte 13Cr lub stellitem tolerują materiały ścierne i ciepło, ale wymagają wyższego momentu zamykającego; elastyczne gniazda PTFE uszczelniają przy mniejszym wysiłku, ale mają stabilny sufit temperaturowy.

Co mówi przekrój przed montażem

Wniosek: wycięcie odpowiada na trzy pytania dotyczące instalacji — kierunek przepływu, orientację trzpienia i możliwość serwisowania zaworu na miejscu.

• Kierunek przepływu. Większość zasuw jest dwukierunkowa, ale zaznaczony preferowany kierunek zwykle odzwierciedla obciążenie gniazda lub układ spustowy, dlatego warto podążać za nim w przypadku błota.
• Orientacja łodygi. Pokrętło ręczne w górę tam, gdzie jest miejsce, lub przekładnia stożkowa i koło ręczne montowane z boku, gdzie nie ma. Zawory uruchamiane wymagają prześwitu nad maską, aby uzyskać pełny skok cylindra.
• Jama i drenaż. Zamknięta bramka zatrzymuje ciśnienie w jamie ciała; port spustowy lub odpowietrzający na rysunku informuje, że można go bezpiecznie odpowietrzyć przed otwarciem maski.
• Dostęp serwisowy. Przestrzeń do przepakowania i prześwit śrub maski są rysowane w odpowiedniej skali częściej, niż można by się spodziewać. Jeżeli na rysunku nie ma miejsca na klucz, specjalista sam to sprawdzi.

Tego typu decyzje dotyczące kontroli przepływu zostały omówione bardziej szczegółowo w naszej nocie jak zasuwy kontrolują przepływ w rurociągach naftowych .

ZAWÓR ZASUWNY FLS API 6A Zawór odcinający do kontroli przepływu na polach naftowych Zasuwa odcinająca API 6A do mediów ropopochodnych, gazowych i błotnych, o średnicach od 1-13/16 do 7-1/16 cali i ciśnieniach znamionowych do 20000 PSI. Zobacz produkt →

Punkty awarii, które diagram pomaga przewidzieć

Wniosek: ten sam przekrój, który pokazuje, w jaki sposób uszczelnienia zaworów, pokazuje również wszystkie ścieżki, w których może dojść do awarii.

1. Zadrapania gniazda i bramy spowodowane dławieniem lub przez cząstki ścierne poruszające się z dużą prędkością.
2. Wyciek uszczelnienia wzdłuż trzpienia, pogłębiony przez naciętą powierzchnię trzpienia.
3. Nieszczelności na połączeniach korpusu z maską, najczęstszy wyciek zewnętrzny na przykręconych maskach po cyklach termicznych.
4. Kliny wbijające w pracy w wysokiej temperaturze, gdy korpus rozszerza się szybciej niż tarcza.
5. Zużycie gwintu na niewznoszących się trzpieniach, gdzie gwint roboczy znajduje się wewnątrz płynu procesowego.
6. Nadciśnienie w komorze, gdy zamknięta przegroda zatrzymuje ciecz, a ślad cieplny zajmuje się resztą.

Nic z tego nie jest widoczne z zewnątrz zaworu. Wszystko to widać na porządnym rysunku przekroju.

Często zadawane pytania

Czy schemat zasuwy to to samo co przekrój?

Zwykle tak. W kontekście konserwacji lub arkusza danych diagram jest przekrojem poprzecznym. W P&ID lub w narracji kontrolnej ta sama fraza oznacza symbol muszki. Przed rozpoczęciem spotkania zapytaj, który dokument leży na stole.

Czy można dławić zawór zasuwowy?

Można i nic nie psuje się od razu, ale nie należy. Częściowo otwarta brama naraża siedzenia na przepływ i wibracje z dużą prędkością, a dysk może uderzać w prowadnice. Zasuwy to zawory odcinające: całkowicie otwarte lub całkowicie zamknięte.

Dlaczego symbol zaworu zasuwowego ma kształt muszki?

Dwa trójkąty reprezentują dwa interfejsy gniazdo-przepustnica, a linia przechodząca przez środek to prosta ścieżka przepływu. Symbolem jest tak naprawdę schemat przekroju poprzecznego zredukowany do jego dwóch najważniejszych cech.

Dopasowanie rysunku do kupowanego zaworu

Wniosek: użyj diagramu, aby zadawać lepsze pytania, a następnie potwierdź odpowiedzi w oparciu o rzeczywiste dane modelu.

Jeśli rysunek przedstawia elastyczny klin, ramię tylnego siedzenia i przykręcaną maskę, podczas gdy w ofercie znajduje się klin pełny i spawana maska, porównujesz dwa różne zawory. To niedopasowanie jest jednym z najczęstszych powodów odrzucenia pierwszej dostawy w stoczni. W przypadku prac na polach naftowych najszybszą sprawdzeniem jest przytrzymanie wycięcia względem strony modelu: zasuwy FC i FLS mają klasyczny układ z przykręcaną pokrywą i wznoszącym się trzpieniem, stosowany w głowicach odwiertów i kolektorach, podczas gdy hydrauliczne zasuwy zastępują koło ręczne cylindrem do pracy zdalnej lub awaryjnej. Jeśli sprzęt jest dla Ciebie nowy, czytaj dalej czym jest zasuwa i dlaczego ma znaczenie w ekstrakcji ropy naftowej wypełnia kontekst pola.

ZAWÓR HYDRAULICZNY API 6A Zasuwa na polu naftowym Hydrauliczny zawór odcinający API 6A do transportu ropy, gazu i błota, oferowany w rozmiarach od 1-13/16 do 7-1/16 cali i do 20000 PSI. Zobacz produkt →